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油价居高不下,今年 4 月全球新能源|汽车注册量 160 万辆同比再度上升

2026-05-15 11:28:43 新浪新闻
据路透社报道,当地时间周三,咨询机构 Benchmark Mineral Intelligence 该领域显示,4 月全球电动汽车需求连续第二个月增长。北美市场 4 月注册量下降 28%,至 12 万辆。美国税收抵免计划结束,加上美政府提议进一步放宽二氧化碳排放规则,都对需求造成波及。近期一项研究表明,欧洲经济区国家和瑞士已承诺为电动汽车生态投入近 2000 亿欧元(IT之家注:现汇率约合 1.59 万亿元人民币)。新车注册量通常可视为销量的参考指标。欧洲市场 4 月注册量同比上升 27%,达到约 40 万辆。政策激励、汽油价格上涨以及中国整车厂作用力扩大,继续支撑需求。中国市场 4 月注册量同比下降 8%,降至约 85 万辆,缘故是汽车以旧换新支持措施取消,电动汽车购车税收优惠也已到期。不过,中国车企仍在加速出海。仅 4 月,中国电动汽车出口量就超过 40 万辆;2026 年前 4 个月,整车出口总量接近 140 万辆,是去年同期的两倍多。汽油价格居高不下,继续促使消费者远离油车。BMI 强调,4 月全球新注册纯电和插混车型达到 160 万辆,同比增长 6%,较 3 月创下的单月纪录下降 9%。墨西哥表现更强,今年销量增长近 50%;加拿大销量下降 7%,不过新的激励方案出台后,跌势预计将得到扭转。尽管正经历欧盟关税,中国品牌仍在欧洲扩大份额。BMI 数据显示,2026 年前 4 个月,欧洲销售的纯电和插混车型中,22% 产自中国,高于去年同期的 19%。
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二产区的产品则更多体现在加工精度和规模化生产上。经过一定程度的工业化处理,二产区出品的商品在外观一致性、包装规范和储运稳定性方面通常优于一产区。对于注重使用体验和产品稳定性的消费者来说,二产区的产品往往更贴合日常需求。很多知名品牌的主力产品线,其实都集中在二产区范畴内,兼顾了品质与规模之间的平衡。

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